夕焼け・いっちー@ごのブログ一覧

年末年始の御霊櫃の祟りか、クロスバイクのディレイラーが前後ともうまく動きません。
多分雪食って調整がズレたんでしょうけど、これを壊れてしまったと仮定した場合に今後のカスタム含めた費用を試しに計算してみました。
(尚、価格はいっちー調べ)

まずは故障部品の交換から。
1.フロントディレイラー
FD-3500 2650円
現在、クランクもFDも8速仕様なのにリアだけ9速なのでキッチリ変速するようにフロントも9速化したい。

2.リアディレイラー
RD-3500 3300円
RD-2300は最大歯数が26Tとかいう中途半端すぎるキャパなので雪山クライムを見据えて32T対応へ。

次は今後のカスタム案。
1.スプロケ
CS-HG50-9 3100円
32T化。

2.チェーン
CN-HG93 2500円
スプロケが大きくなるのでチェーンも新しくする必要がある。

3.クランク
中古品、9速対応の170mm、BB込みで～9000円以内。

4.タイヤ
Panaracer Buster X 7000円(3500円×2本)
35Cのブロックタイヤの中でも名前が超かっこいいので。

5.ホイール
フルクラムレーシング5 LG CX 26000円
35Cのタイヤを履かせるために必要な「リム幅17mm、クリンチャー、リムブレーキ」という条件で探した中で「それなり」のホイールということで選定。
1グレード上の「5」は100g軽いが10000円高いということでコスト優先で今回は選外に。
A-CLASSにはALX210という同条件で16000円のホイールもあるが、こちらは170g以上重くてコスパ悪いのとフルクラムのほうがカッコいいと判断して却下に。


さて、「じゃあコレだけのカスタムをするとおいくら万円なの？」というところが気になるわけですが、合計すると「53550円」となります。

で、GIANTにエントリーモデルにして油圧ディスクブレーキ装備な「TALON3」というMTBがあるのですが、此奴のお値段は税込みで「64800円」です。
カスタム代にちょっと足すと油圧ディスクブレーキのMTBが買えてしまうんですな……
ちなみにMERIDAの場合、同価格帯でも機械式ディスクブレーキということで、このTALON3は例によって狂ってるレベルでコスパがいいんですよね。

これは悩みます。


そういえば、CANYONにもいい感じのMTBがあったよな～と思ってアウトレットを見てたらGRAND CANYONのSサイズが送料諸々込みで95000円。
関税を含めるとほぼ10万円。
10万円か〜、再びGIANTに目を移しTALON1の中身を見ると、どうせならこっちの方が……と予算が跳ね上がるスパイラルに(笑)

悩みます。