| メーカー/モデル名 | 日産 / リーフ 不明 (2017年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ２人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | 試乗 |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
 本気で購入を考えたくなる。 ・日常使用には十分過ぎる動力性能 ・シートの造りが良く、長時間乗車でも疲れにくい ・ロードノイズ等が少なく、静粛性に優れている ・航続距離が伸びたおかげで、経路をしっかり計画すればレジャー等の長距離にも使用可能 |
| 不満な点 |
・旧来よりも航続距離が伸びたとは言え、現段階ではガソリン車ほどの距離は走れない ・今後増設されているとは言え、充電設備が限られる事 ・急速充電でも30分はかかってしまう事 ・ガソリン車とは異なるアクセルワークに戸惑う事もある |
| 総評 |
モニター試乗中は、ガソリンスタンドに寄る必要がないので、近未来の乗り物に乗っている感覚。 ガソリンスタンドで給油しているクルマが「一昔前」の光景に見えてしまう（笑 環境問題に関心のある方や、新しい物好きな方だけでなく、旧車好き・走り屋系・自動車マニアの人にも体験してほしくなるくらい。 EVが当たり前の時代は、目前に迫っている事を実感する。 |
| 走行性能 |
 無評価
加速性能はスポーツ車並み。
フルアクセルでは、身体がシートに押し付けられるほど。 |
|---|---|
| 乗り心地 |
無評価
乗り心地は一般的な乗用車とさほど変わらず。
|
| 積載性 |
無評価
カーゴルームにはゴルフバッグ2つが入るとの事です。
|
| 燃費 |
無評価
 フル充電で仙台→宇都宮を走りきる事が出来ました。 |
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