日産とジヤトコが新世代CVTを！

日産とジヤトコが新世代のCVTを発表しました。

新技術はベルトの無断変速に変速機をプラス。
狙いは変速比を広げようということ。

CVTは無段変速と言うメリットがあるものの、重量が従来のATよりも増えると言うデメリットがあります。
さらに多段化したATにならば変速比はそれなりに大きくなります。
パワーバンドをCVTがうまく使えるといっても、多段化したATと最新のエンジン制御ならCVTと大きな差は出ません。

２ペダルMTなんてのもちらほら出てきています。
コストが壁になってますがコチラもCVTの大きなライバル。

ただし！
新型CVTは、小型軽量化して変速比を広げたことで小型車向けとしてアドバンテージがでました。
コンパクトカーに多段ATや２ペダルMTはなかなか搭載されませんから（サイズや価格がネック）。

このCVT、どの車種から採用されるんでしょうか？
次期ティーダとか？