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2010年10月29日

NV200バネットに5ナンバー

NV200バネットに5ナンバー NV200バネットにワゴンのグレードが改めて設定されました。
従来あったワゴングレードの「16S」は廃止。
「16X-2R(2列シート5人乗り)」と「16X-3R(3列シート7人乗り)」となりました。
価格は16X-2Rが1,725,000円、16X-3Rが1,825,000円。

NV200バネットはヨーロッパや中国で現地生産するいわば『世界戦略車』なんですね

ですが日本の5ナンバーサイズに治まる 全長4400mm×全幅1695mm×全高1850mm。
全幅1695mmは評価できますね。

エンジンはHR16DE。
組み合わされるのは4AT。
10・15モードは13.2km/L

日本には数少ない「ちょっと小さい1BOXワゴン」になりますね。
近いサイズと言うとフリードくらいです。
(フリードのサイズ 全長4215mm×全幅1695mm×全高1715mm)

積載量ならバンベースのNV200バネットは無敵でしょう。
対してワゴンとしての品質感はちょっと…ですが。

HR15DE+CVTは高燃費になるので搭載して欲しいですねー。

このクルマ、日本には数少ない「カッコイイ商用車」だと思ってます。
ワゴンともども売れて欲しいものです。


この記事は、日産 NV200バネット に2列シート5人乗りを追加について書いています。
ブログ一覧 | クルマ | 日記
Posted at 2010/10/29 08:04:01

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この記事へのコメント

2010年10月29日 9:44
なんで1600なんだろ...

1500のCVTなら売れそうだがね(^ ^ )
コメントへの返答
2010年10月29日 12:22
海外向けが1600ccのATなんでしょうね。

日本だけはCVTが有り難いんですけど…

燃費にも効くでしょうし(^.^)
2010年10月29日 9:51
近頃の商用車は酷いですよね
コストダウンは分かるんだけど
それがあからさま過ぎます
コメントへの返答
2010年10月29日 12:24
商用となると徹底的にコストを削りますね。

運転してても乗ってても快適じゃないんですよねえ(>д<)

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