FT-86,正式名称は「86」

「FT-86」という名ですでにショウで参考出品されていたモデル。
スバルと共同開発。
ちなみにスバル版の車名は「BRZ」。

トヨタはこのモデルを「86」という車名にするそうです。

1983年、カローラレビン・スプリンタートレノが登場しました。
これがAE86というモデル。
セダンシリーズがFF化したのに、スポーツクーペはFRとして残されました。
先代のTE71とシャシは共通。
当時から旧態依然としていましたが、逆にパーツがたくさんあることで手を入れるが簡単。
さらにAE92はFF化されたので、FRであるAE86の人気は急上昇したのでした。

AE86シリーズは「ハチロク」と呼ばれていました。
これが、今回「86」という車名になった由来でしょうね。

今回、スペックも発表となりました。

全長×全幅×全高 4240mm×1775mm×1300mm
ホイールベース 2,570mm
エンジン 水平対向4気筒 DOHC 2リッター 直噴
最高出力 200ps/7000rpm
最大トルク 20.9kgf·m/6600rpm

2000ccNAのスポーツエンジンといえばホンダのF20C。
S2000に搭載されていたエンジンです。

最高出力 250ps/8300rpm
最大トルク 22.2kgf·m/7500rpm

あまりの高回転型エンジンでびっくりしますね。
スペック的には魅力的だったF20Cですが、低回転がからっきしという欠点がありました。
最終的には2200ccに排気量アップしたF22Cが搭載されました。

最高出力 242ps/7800rpm
最大トルク 22.5kgf·m/6500～7500rpm

それでも高回転型(^_^;)
ホンダってすごいなぁ。

86に搭載される水平対向4気筒はどんなエンジンなんでしょうか？
ワクワクさせてくれるエンジンだと嬉しいんですが。

個人的には「86」って数字の車名じゃなくて、「レビン」って車名がよかったと思ってます。
「86」は「AE86」を超える人気と、記憶に残る名車になれるでしょうか。