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イイね!
2013年09月21日

ハイブリッドって…いいのかなぁ

ハイブリッドって…いいのかなぁ 新型「フィット」の累計受注台数が4万台なったそうです。
月間販売目標が1万5000台ですから2.7倍!
すげーー!

そのうちハイブリッドは70%。
初期受注は高額グレードから出ると言われますので、まぁ順当かもしれません。
今回のフィットハイブリッドは燃費が良いですし。

ただ…ハイブリッドっていいんでしょうか?

お前が乗っているのはプリウスだろう!と言われそうですね(^_^;)
ハイブリッドって初期コストが高いし、バッテリーと言う消耗品があります。

それなら純ガソリン車でもいいのかな、と。
フィットの1300ccは燃費が良いです。1500ccはハイパワー。
魅力的なエンジンがそろっています。
ハイブリッドだけじゃないです。

フィットをもし買うならどれを選ぶだろう?
そう考えると悩みます。

ブログ一覧 | クルマ | 日記
Posted at 2013/09/21 20:48:06

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この記事へのコメント

2013年9月21日 20:51
迷わずハイブリッドですね♪

このエンジン+DCTでもイイです(苦笑)
コメントへの返答
2013年9月22日 20:06
DCTは優れものですね。

ただし!耐久性がちょっと注視したいです。

日本メーカーはDCTの歴史が浅いですから…
2013年9月21日 20:54
ハイブリッドと普通エンジンを

値段や部品やら比較すると....

ハイブリッドって元を取るの大変だね....
コメントへの返答
2013年9月22日 20:08
1500ccのRSが一番良いような気がしてね~

1300ccの燃費も捨てがたいし。

ハイブリッドの陰に隠れてないと思われ(´∀`)
2013年9月26日 2:02
 実際ハイブリッドで元を取るのは難しいと思いますね。

ガソリン車に比べて、値段が高いですし、バッテリーが高価なので走行距離を走らない人は

現時点ではガソリン車の方がお買い得だと思いますね。

ただ下取りはハイブリッドの方が良い気がしますね。
コメントへの返答
2013年9月26日 7:02
初期投資コストが高いのがハイブリッド。

ガソリンとのコスト差は燃費で埋められないのが本当の姿なんですよね。

ただ下取りを含めたトータルコストになると、ハイブリッド車のほうが下取りがイイので…

難しいですね(^_^;)

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「副変速機構付CVT http://cvw.jp/b/207308/48612869/
何シテル?   08/21 21:42
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