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2013年10月22日

ムーヴ、さらにN BOX対策? ターボ追加

ムーヴ、さらにN BOX対策? ターボ追加 ムーヴにターボが追加になりました。
従来はムーヴカスタムにターボエンジンを搭載。
ムーヴはNAだけでした。

追加になったのは「Xターボ」と「XターボSA」。
SAはスマートアシスト装着グレードです。
ターボは2WDと4WDに設定されています。

Xはスピードメーターのみの単眼式のメーターですが、Xターボはタコメーターが装着された3眼式のメーターへ変更されています。

でもなぜムーヴにターボ?
販売台数絶好調のN BOXはターボ搭載グレード「G・ターボパッケージ」があります。
(N BOXカスタムにもG・ターボパッケージはもちろんあります)
この対策でしょうかねー。

あと近々登場する予定のN WGNへまずは先制攻撃ってところでしょうか。

軽自動車業界の競争は熾烈です(^_^;)
こうなるとワゴンRはどうするんでしょう?
ターボモデルはワゴンRスティングレーにしかないんですけど…。
ブログ一覧 | クルマ | 日記
Posted at 2013/10/22 20:21:15

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この記事へのコメント

2013年10月22日 20:33
 ターボはオイル交換を怠ると故障の原因になりますね。
 ターボは絶対に必要かというとそうでは無いと思いますが、急な上り坂を走行する機会が多い人は車によってはターボの恩恵を受けることがあると思いますね。
コメントへの返答
2013年10月22日 20:50
近所は交差点が多くてゴーストップばかりです。
こうなるとターボの加速力って助かります。
NAだとやはりトルクが無くて…

一定の速度で走れる環境であればNAでもまったく不足を感じることはないでしょう。
2013年10月22日 21:04
何となく、ワゴンRも追走し

ノーマルにもターボ追加かね?(笑)

軽って大変だな!!!!!!!
コメントへの返答
2013年10月22日 21:11
それとも頑なにワゴンRはNAだけか!?

軽自動車は販売台数が増えて、様々なユーザーに販売されるようになったはず。
カスタムチックなスタイルに違和感を感じる人も少なくないと思うんだよねー。
2013年10月22日 21:25
ライバル対策に余念が無いですね。

そう言えばノーマルのテールはLEDの数が少なくて

友人はカスタムを選んだ程です(゚ロ゚;)エェッ!?

ノーマルは高齢者が多いので妥協が多いようなw
コメントへの返答
2013年10月22日 22:05
ムーヴはカスタムと違って極めておとなしいスタイルでまとめられています。

LEDが多くて派手なカスタムと違って、LED数が少ないほうが落ち着いて見えますね。

ここまで徹底的に攻勢をかけてくるとは…
ダイハツの気合がすごいです(^_^;)
2013年10月22日 23:25
非エアログレードのターボというと先々代ワゴンRのイメージが強いです。

ここ最近、どうしてもターボはエアログレードの最上級モデル・・・という印象
でしたね・・・

N-ONEも標準ターボありましたね。
コメントへの返答
2013年10月24日 7:50
ありましたね、マイルドターボ。

ワゴンRZZは直噴ターボってお金がかかった仕様でしたので、マイルドターボが良い考えだと思いました。

なくなっちゃったのは残念(´・ω・`)

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