フリード/フリードスパイクに「プレミアムエディション」

ホンダフリードは2008年5月、フリードスパイクは2010年7月に発売が開始されました。
細かい改良を積み上げて販売台数は下がらず。

年間販売台数の推移：スパイクを含む（順位）
2010年　95,123(5)
2011年　67,736(6)
2012年　106,316(4)
2013年　68,371(9)
2014年　54,313(12)

ロングセラーになっています。
トヨタがシエンタで対抗しようとしても歯が立たず。
モビリオとモビリオスパイクは失敗作でしたが…
小さいミニバンに市場があると読んだホンダの勝利ですね。

今回は特別仕様車「プレミアムエディション」を設定しました。
○Hybrid　プレミアムエディション
「Hybrid・ジャストセレクション」の装備に加えて
・ライムスムース＆スウェード調ファブリックコンビシート
・室内LED照明（フロントマップ/ルーム/ラゲッジルームランプ）
・本革巻のステアリングホイールとセレクトレバー
・照明付ドリンクホルダー（運転席/助手席）

○G　プレミアムエディション
「G・ジャストセレクション」の装備に加えて
プライムスムース＆スウェード調ファブリックコンビシート
室内LED照明（フロントマップ/ルーム/ラゲッジルームランプ）
リア右側パワースライドドア
クルーズコントロール

フリード
G プレミアムエディション
6人乗り 2WD（FF） 198万円　　　　4WD 218万5,000円
7人乗り 2WD（FF） 201万2,400円　4WD 221万7,400円
Hybrid　プレミアムエディション
6人乗り 2WD（FF） 234万0,000円
7人乗り 2WD（FF） 237万2,400円

フリードスパイク
G プレミアムエディション
2WD（FF） 198万円　　4WD 218万5,000円
Hybrid　プレミアムエディション
2WD（FF） 236万円

それぞれ、ベースとなる「ジャストセレクション」より安くなってます。
お得じゃないですか！