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2015年11月30日

セレナ、仕様変更

セレナ、仕様変更 日産セレナが仕様変更しました。

今年の7月に仕様変更したんですけど…。
ミニバンの販売競争の激しさを感じます。

エントリーグレードの20Sはエマージェンシーブレーキがオプションでした。
(他のグレードは標準装備)
今回の仕様変更でエマージェンシーブレーキが標準装備。

20S(FF):228万5280円 【224万6000円】
20S(4WD):256万6080円 【252万7000円】

【】内はエマージェンシーブレーキが標準ではなかったときの価格。
仕様変更で4万円くらいアップしてます。
これがエマージェンシーブレーキの代金なんでしょうか?

ハイウェイスターSエディションが追加になりました。
20Sがベースです。
特別装備は
●ハイウェイスター専用エクステリア
●助手席側ワンタッチオートスライドドア
●プッシュエンジンスターター
●UVカット率約99%のスーパーUVカットガラス(フロントドア)

ハイウェイスター Sエディション(FF):239万8680円
ハイウェイスター Sエディション(4WD):267万9480円

20Sよりも15万円アップです。
ハイウェイスター専用エクステリアが安価に欲しい人には良いグレードです。
ただ20Sとの価格差が大きいのがネック。







ブログ一覧 | クルマ | 日記
Posted at 2015/11/30 08:00:45

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この記事へのコメント

2015年11月30日 11:13
Sエディション、ハイブリッド機構を削ってでも

安価に見せかけて売りたいみたいだな~。

税金面では減税が無く、ハイブリッド機構付と値差は...
コメントへの返答
2015年12月3日 7:54
Sエディションは、さっぱり売れないS-ハイブリッド無しを売るための施策か…値段を少しでもさげたいか…

まぁお買い得じゃないけど。

2015年11月30日 22:24
激戦区は力の入れようが違いますね。

先日、仕事の代車で乗りましたが

なかなかイイ車と思います。

売れ線だけありますね。
コメントへの返答
2015年12月3日 7:55
珍しく日産が日本市場向けに全力投球しているモデルだけに、細かい改良が多いですね。

直噴2000ccエンジンは世界に先駆けてセレナから搭載されてましたし…(エクストレイルはその後)

プロフィール

「副変速機構付CVT http://cvw.jp/b/207308/48612869/
何シテル?   08/21 21:42
ユタと申します。 2021年6月11日にタフトに乗り換えました。 家族のことを考えてスカイラインGT-R(BNR34)とはサヨウナラしました。 今まで...
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