スマートアシストⅢ vs デュアルブレーキサポート

ダイハツはスマートアシストⅢを登場させました。

まずはタントに搭載。
今後は色々な車種へ展開されるようです。

さてこのスマートアシストⅢ、スマートアシストⅡからどんだけバージョンアップ？

スマートアシストⅡはレーザー光シングルカメラ。
フロントバンパーにカメラを設置してました。

スマートアシストⅢはステレオカメラ。
フロントウインドウ上部にカメラが移動しました。
まぁ、カメラを2つ設置するならバンパーは無いでしょ。

バージョンアップしたのは3点
・歩行者認識　（スマートアシストⅡ：未対応）
・回避可能(車両)　30 km/h 以下　（スマートアシストⅡ：20 km/h 以下）
・被害軽減　80 km/h 以下　　　（スマートアシストⅡ：30 km/h 以下）


では…スズキのデュアルブレーキサポートは？
スマートアシストⅢとデュアルブレーキサポートを比較してみます。

歩行者認識　スマートアシストⅢ：対応　/　デュアルブレーキサポート：対応
被害軽減　スマートアシストⅢ：80km/h 以下　/　デュアルブレーキサポート：100 km/h 以下
回避可能(車両)　スマートアシストⅢ：4～30km/　/　デュアルブレーキサポート：5～50km
回避可能(人）　スマートアシストⅢ：4～30km　/　デュアルブレーキサポート：5～30 km/h

コレを見ると…スマートアシストⅢになってもデュアルブレーキサポートに届いてません。
後出しじゃんけんなら追い抜いておこうよって感じるんですが(^_^;)

スズキソリオを狙ったダイハツトールは燃費もパワーも追いつかず。
スマートアシストⅢもデュアルブレーキサポートに追いつかず。
ダイハツ、大丈夫なんでしょうか。