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イイね!
2017年03月06日

新型ミラージュ

新型ミラージュ 新型ミラージュを駐車場で見ました。

あんまり見たことなかったんですけど…
よく見ると、良いデザインですね。
イイ感じ。

調べるとあんまり売れていないようです。
ライバルにスイフトとかフィットがいますから、厳しいですね。
両車を凌駕する何かがないと…

やはり現行モデルが登場した時。
コストダウンが目に付くコンパクトカーが「ミラージュ」。
この現行マイナー前モデルが足かせになっているような気がします。
ミラージュのイメージ、一度落ちてますから。



今のままでは販売台数は伸びずらいでしょう。
何か変わったことをしないと!

かつてCB6A型(4代目ミラージュ)に搭載されていた1600㏄V6。
これくらいぶっ飛んでほしいですねー。





ブログ一覧 | クルマ | 日記
Posted at 2017/03/06 08:05:47

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この記事へのコメント

2017年3月6日 19:32
かなり狂ったようなモノ作らないと

三菱は....ねぇ~.........

やはり現行初期のダサさは

イメージ悪いわ........

現行マイチェンのは、見た目はイイのに。
コメントへの返答
2017年3月7日 8:08
現行初期は、なんであれを発売したのか三菱の考えを疑う車だったような…

新興国向けと日本向けを同じ車で賄おうとするからオカシなことになるってこと(^_^;)

マーチとミラージュはそれで失敗したね。
2017年3月6日 20:15
そうそう、初見シリーズで取り上げる予定でした。

バブル期は最小のV6エンジンが有りましたね。

後に・・・サイボーグ等出ましたが

ランサーに圧され影が薄く・・・(汗)

コメントへの返答
2017年3月7日 8:11
MIVECとVTECの戦いは面白かったです。

テンロクの戦いは際限がなくて。

ランサーエボリューションが出たら、三菱はミラージュを放置プレイですからねー。

それで一度消えちゃうんですよねぇ。

プロフィール

「初代N-BOXのCVT http://cvw.jp/b/207308/48609856/
何シテル?   08/19 20:12
ユタと申します。 2021年6月11日にタフトに乗り換えました。 家族のことを考えてスカイラインGT-R(BNR34)とはサヨウナラしました。 今まで...
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