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2017年06月15日

SX4 S-CROSS、マイナーチェンジ

SX4 S-CROSS、マイナーチェンジ スズキSX4 S-CROSSがマイナーチェンジしました。

ハンガリーのマジャールスズキ社で生産。
日本では輸入車として販売されています。
日本での累計販売台数は約2500台(2015年2月~2017年5月)。

年間販売目標台数は600台と少ないので目標は達成しています。

フロントのデザインを大きく変更。
縦桟の大きなフロントグリルと、大き目のヘッドライトの組み合わせ。

最低地上高は20mmアップの185mm。

そして大きな変更はトランスミッションの変更。
CVTから6ATへ変更です。

JC08モード燃費
16.2 km/L(2WD車)
15.2 km/L(4WD車)

CVTだったマイナー前
18.2km/L(2WD車)
17.2km/L(4WD車)

エンジンは変更ありません。
CVT搭載のマイナー前のほうが燃費はよさそうです。

海外ではずっと6ATで販売されています。
販売数の少ない日本向けだけのCVTを採用するのを止めたんでしょう。

価格
206万2800円(2WD)
227万8800円(4WD)

マイナー前価格
204万1200円(2WD)
225万7200円(4WD)

ちょっと値上げしてますね。


ブログ一覧 | クルマ | 日記
Posted at 2017/06/15 20:35:10

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この記事へのコメント

2017年6月16日 12:34
価格アップしてるのに燃費は1割以上ダウン…って魅力ないなぁw
そもそも年間販売台数600って、そもそも本当に売る気があるのかどうか。
コメントへの返答
2017年6月16日 12:41
積極的に販売する気があるとは思えないんですけどねぇ。
CVTは日本だけ仕様だったはずで、台数が足りないので海外と同じ6ATになったんでしょう。

兄弟車のエスクードは発売当初から6ATです。
2017年6月16日 20:27
コストにシビアなスズキらしいですね。

因みに車に疎い方はATとCVTの違いも

分かっていません。

ペダルの数とレバーも一緒でしょって(苦笑)
コメントへの返答
2017年6月17日 8:40
CVTはジャトコと思われますので、完成度は高かったはずなんですけど…

やはりコストを考えると6ATしか選択肢がなかったと言うことなんでしょう。

海外で6ATですからマッチングはいいんでしょうね。
2017年6月18日 19:41
見た目の観点では良いけども

燃費ダウンってのは変な感じだね。
コメントへの返答
2017年6月18日 20:53
JC08の数値が落ちてしまうのはイメージ的に良くないような…

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