さらば、エクシーガ クロスオーバー7

エクシーガ クロスオーバー7を2018年3月末で生産終了すると発表になりました。
受注受け付けは2017年12月18日までです。

販売が開始されたのは2008年6月。
エクシーガという車名でした。
エンジンはEJ20とEJ20ターボ。
ミッションは4AT（ターボは5AT）
当時のインプレッサと同じくSIシャシーを採用していました。

マイナーチェンジを繰り返し、EJ25エンジン登場とミッションがリニアトロニックCVTへ変更になります。
SIシャシー採用車としては初のCVT（SIシャシー採用のインプレッサやフォレスターは4ATでした）

さらに改良を加えてエンジンはFB25へ変更。
この頃からグレードは絞られて、最終モデルではEJ20ターボとFB25搭載モデルだけ。
2015年4月、エクシーガは終了。

そして2015年4月にエクシーガ クロスオーバー7が登場します。
SUV仕立てに大幅変更したんですね。
最低地上高を170mmに上げて、全幅は25mm拡大。
エンジンはFB25。
ミッションはリニアトロニックCVT。

生産終了は2008年3月。
ほぼ10年という長い寿命のモデルとなりました。

日本からスバルの3列シート車は消えることとなります。