母親の軽自動車選び

神戸に住む母親が埼玉へ転居することになりました。

で、今まで乗っていたラクティスは売却の方向。
神戸から埼玉迄持ってくる費用が掛かりますしね。

また、母親にはラクティスが「ちょっと大きい」と感じていたみたいです。
これも売却の理由。

「次の車は軽自動車が良い」と言ってます。
軽自動車選びは任されました。

ラクティスは前席ヒップポイントが610㎜と高めでした。
母親の運転しやすさを考慮しますと、これよりも高いヒップポイントが必要。
スーパーハイトワゴンが良いでしょう。
1500ccを乗っていたのでターボ付きが狙い。

安全性能を優先します。
サイドエアバッグは必要。
自動ブレーキの性能も大事。

ここでダイハツが脱落。
サイドエアバッグ装着が少ないうえに、デンソーのステレオカメラを使ったスマアシⅢは性能がダメ。

さらにスズキも怪しい。
コンチネンタルの赤外線とカメラを使ったデュアルセンサーブレーキサポートは性能がイマイチ。
サイド+サイドカーテンエアバッグはスペーシアの上級グレードのみ。

ホンダはN-BOXにボッシュのカメラを使って、性能は良いです。
サイド＋サイドカーテンエアバッグは標準。

日産（三菱は）モービルアイのカメラを使っていて抜群です。
モービルアイのカメラを使っている、ノートやマツダ車はJNCAPのテストで満点ですから～。
サイドエアバッグはデイズルークス（ekスペース）に標準。

N-BOXはカスタムと標準にターボが設定されているのがポイント高い！
発売したての新しいモデルで、ネックがほぼないです。
気になるのは、昨今ホンダカーズの対応が微妙といううわさが多いこと。

対抗はデイズルークス。
発売開始は2014年と古く、エンジンもi に搭載されていたモノを改良と古い。
燃費性能は見るべきところがありません。
でも安全性能はピカイチ。
日産ディーラーも対応は悪くないです。

ということで基本的にはデイズルークスを推す予定。