スバル、リコール2件

スバルは2件のリコールを届け出ました。

リアコイルスプリングの不具合
リアサスペンションのコイルスプリングの鋼材と塗装仕様の組み合わせが不適切なため、コイルスプリング下部とショックアブソーバーのスプリングシート部に石などが噛みこんで塗膜が損傷すると、コイルスプリングが腐食することがある。そのため、腐食が進行し、最悪の場合、コイルスプリングが折損するおそれがある。

発生件数374件

対象
フォレスター[DBA-SJ5] 49,162台　平成 25 年 3 月 25 日～平成 27 年 10 月 20 日
フォレスター[DBA-SJG] 17,748台 平成 25 年 3 月 25 日～平成 27 年 10 月 20 日

計66,910台


ブローバイガス還元装置（ＰＣＶバルブ）の不具合
ブローバイガス還元装置において、ＰＣＶバルブの材質が不適切なため、クランクケース接続部の耐久性が不足しているものがある。そのため、当該接続部の破損により燃焼室にエンジンオイルが浸入し燃焼、マフラーから多量の白煙が発生して、最悪の場合、走行中にエンジンが停止するおそれがある

発生件数1件

対象
XV[5AA-GTE] 516台　平成 30 年 9 月 12 日 ～ 平成 30 年 10 月 16 日
フォレスター[5AA-SKE] 4,041台　平成 30 年 8 月 24 日 ～ 平成 30 年 10 月 17 日

フォレスター[5BA-SK9] 9,876台 平成 30 年 7 月 3 日 ～ 平成 30 年 10 月 22 日

計14,433 台

対象台数が多いですね。
特に、リアコイルスプリングの不具合は66,910台。
リヤコイルスプリング交換の可能性があり、手数の多い作業で台数が多い。
ディーラーは厳しいですね。