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イイね!
2020年12月19日

コンパクトカーのガソリン車

5ナンバーサイズのコンパクトカー。
今年は、ヤリス・フィット・ノートがモデルチェンジしました。

この3台、市場への考えがビミョーに違うんです。
ヤリスは、ハイブリッドと1500ccガソリンは共通のグレード展開。
等しい扱いなんです。

フィットは、ハイブリッドと1300ccガソリンは共通のグレード展開。
でも、ハイブリッドが上級でガソリンはローグレード扱いです。
シートバックポケットとかラゲッジランプが1300ccガソリンには有りません。
共通のグレード展開ですが、装備は別。

ノートはe-Powerオンリー。
ガソリンモデルは消えました。

従来からあるのが、スイフトとマツダ2。
スイフトは、マイルドハイブリッド。
燃費はハイブリッドほどではありませんが、その代わり価格が安いという特徴があります。

マツダ2は、ディーゼルと1500ccガソリンはほぼ共通のグレード展開。
狙いが上級コンパクトカーなので、いまだに質感が高いんですがさすがに古いですね。

メーカーが威信をかけて開発した車たち。
特徴がそれぞれありますね。
個人的には走行距離が伸びませんので、ガソリン車に狙いを絞ります。
ブログ一覧 | クルマ | 日記
Posted at 2020/12/19 20:39:10

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この記事へのコメント

2020年12月19日 23:15
私も走行距離が短くバッテリーの充電が間に合わないので

ガソリン一択ですねぇ。2030年の脱ガソリンエンジンは

間に合わないと予想(苦笑)
コメントへの返答
2020年12月28日 7:47
次が電気自動車と言われてもめちゃめちゃ高価ですし、ハイブリッドも各メーカー高くしすぎです。

今の価格のままでしたら、ガソリン車が一番選ばれてしまうでしょうね

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