続・タフトのKF型エンジン、不満無いです

タフトGターボに搭載されているのはKF型エンジン。

KF型が登場したのは2005年。
古いエンジンなんです。
しかし！
ダイハツは連綿と開発と改良を続けていました。

最新KF型は、DNGAに沿った改良がされています。
「ボア✕ストロークに変更が無いと名称は変更しない」
ダイハツはこういった決まりがあります。

タフトGターボのKF型ターボは非常に良いです。
まず、静か。
3気筒のフィールや音は抑えられています。
また、660㏄ターボなのに低速トルクがあります。
ですので、市街地走行は楽です。

軽自動車のエンジンってすごいです。