超個性的軽自動車「2代目 ホンダZ」

1998年10月に登場したのがホンダZ。

Zとしては2代目。
初代は1970～1974年に販売されてまして、初代と2代目に繋がりはありません。

2代目Zの最大の特徴は、アンダーミッドシップ4WD「UM-4」。
E07Z型エンジンを傾けて縦置きに搭載。
EF型シビックの4ATを反転して組み合わせて、プロペラシャフトに付いたビスカスカップリング式センターデフを使って前後にトルクを配分する4WDでした。

当時、ホンダの4ATは軽自動車用がなくてシビック用だけ。
なので、4ATはサイズの大きいシビック用を使うしかなかったんですね。

スタイルは、大型タイヤで車高の高いSUVでした。
車高は195mm。
アプローチアングルは40°
デパーチャーアングルは50°
この数値、ジムニーに近いんです。
真面目に作られたSUVだったんです。

エンジンは2種
E07Z型 SOHC 12バルブ NA
排気量：656cc
最高出力：45PS/5500rpm
最大トルク：6.0kgf·m/5000rpm

E07Z型 SOHC 12バルブ ターボ
排気量：656cc
最高出力：64PS/6000rpm
最大トルク：9.5kgf·m/3700rpm

HM-4と大型4ATの組み合わせで、車重は970㎏と重かったんです。
NAは非力でした。

また価格が高かったんです。
ターボ+ABS　133万8000円

同じホンダの普通車SUV「HR-V」
ABS付2WD 138万4000円

普通車と変わらない価格というのが、当時は最大のネックでした。

凝った仕様が販売台数を減らすことにつながったんです。
2002年1月生産終了。