スズキ・ランディ　さよならセレナ、ようこそノア

スズキ・ランディがフルモデルチェンジしました。
今までは日産セレナのOEMでした。

しかし！
今回からトヨタ・ノアのOEMに変更。
トヨタとスズキは資本提携してますから、ノアに変更になったんでしょうね。

セレナOEMの際は、ずっと５ナンバーの標準系でした。
ハイウェイスターは3ナンバーなので未採用だといわれてました。

しかし！
ノアは標準系も車幅1730mm。
ランディとしては初めての3ナンバーです。

ノアは旧型まで、エアログレードはエアロで3ナンバーでもボディは1695mmでした。
ところが新型は全グレードで1730ｍｍ。
なんで日本専売ノアの幅を広げるんでしょうね？
トヨタの考えがさっぱりわかりません。

ランディには、ガソリンとハイブリッドが設定されています。

価格
G：（2WD）310万6400円／（4WD）332万7500円
ハイブリッド G：（2WD）345万700円／（E-Four）369万7100円

１グレード展開です。

ちなみに。
ノアとランディはフロントが微妙に違います。

ランディは、ヘッドライト間がボディ同色。
その下部は３段のグリルというデザインでシルバー塗装されています。

ノアは、ヘッドライト間が黒色。
その下部は３段はボディ同色で、ボディと連続したイメージです。



ほんのちょっとの変更ですが、イメージ変わりますね。