ダイハツ・トヨタ・スバル 電動パーキングブレーキリコール

ダイハツは、タフト、タント、トール、ロッキーのリコールを届け出ました。

不具合の内容
電動パーキングブレーキを制御するコンピュータにおいて、ブレーキ解除時のプログラムが不適切なため、ブレーキケーブルの戻し量が不足する場合があります。
そのため、そのままの状態で使用を繰り返すと、やがてブレーキケーブルの作動域から逸脱するため、パーキングブレーキ作動時に異常を検出して警告灯が点灯し、最悪の場合、パーキングブレーキが解除できなくなるおそれがあります。

改善の内容
電動パーキングブレーキアクチュエータ内の制御コンピュータのプログラムを修正します。

対象
タフト：237,658台
タント：15,742台
トール：16,695台　
ロッキー：14,116台

タフト、多いなぁ…。

ダイハツ車はトヨタとスバルにもラインアップされています。
当然、リコール対象。

トヨタ
ルーミー：120,167台
ライズ：48,647台

スバル
シフォン：816台
ジャスティ：3,389台
シフォンがダイハツだとタント、ジャスティがダイハツだとトールです。

膨大な台数のリコールです。
トヨタのルーミーとライズは販売台数が多いですが、ダイハツがトールとロッキーに電動パーキングブレーキを設定するのが遅かったんです（一部改良後）。
なので、販売台数ほどリコール台数は多くない。

タフトは電動パーキングブレーキを全車設定で販売開始されました。
一番早く販売開始となったので、そりゃリコール台数は多いわけです。

ブレーキ関係のリコールは早く対応しなくちゃいけませんね。