マツダ2、マイナーチェンジ　フロントがひどい…

マツダは、マツダ２をマイナーチェンジすることを発表しました。

「大幅な品改良」って言ってますけど、マイナーチェンジです。
フルモデルチェンジではありません。

搭載エンジンは変わらず。
・SKYACTIV-G　P5-VPS型1496cc　ガソリン
・SKYACTIV-D　S5-DPTS型1497cc　ディーゼルターボ


SKYACTIV-G　P5-VPS型
最高出力：110ps/6000rpm
最大トルク：14.5kgm/2500rpm

WLTC FF
WLTCモード：20.3ｋｍ/L
市街地モード：16.6ｋｍ/L
郊外モード：20.4ｋｍ/L
高速道路モード：22.4ｋｍ/L

SKYACTIV-D　S5-DPTS型
最高出力：105ps/4000rpm
最大トルク：25.5kgm/1500-2500rpm

WLTC FF
WLTCモード：21.6ｋｍ/L
市街地モード：18.1ｋｍ/L
郊外モード：21.3ｋｍ/L
高速道路モード：23.8ｋｍ/L


グレードは変更なりました。
SKYACTIV-G
15C　2WD：152万9000円／4WD：174万9000円
15BD　2WD：164万7800円／4WD：186万7800円
15 SPORT　2WD：200万2000円／4WD：222万2000円
15 Sunlit Citrus　2WD：210万1000円／4WD：232万1000円　

SKYACTIV-D
XD　2WD：190万3000円／4WD：212万3000円
XD BD　2WD：191万1000円／4WD：221万1000円
XD SPORT＋　2WD：232万1000円／4WD：254万1000円

マイナーチェンジで一番驚いたのがフロント。
フロントグリルにカバーが付きました。



「マツダのエントリーモデルとして若年層に振り向いてもらうこと」って狙いがあるそうです。
開発コンセプトは“好きを探せる相棒”。
それでこのフロント？
「若年層に振り向いてもらう」ってカッコ悪いと振り向かないのでは？

「SPORT」だけはメッシュグリルでカバー無しです。



これが一番良いと思うんですけど。

マツダ2の2トーンカラーは塗装ではなくルーフにフィルムを貼付しています。
「高い商品力と高い生産性を両立したフィルム」だそうです。

気になるのは、一番紫外線が当たって夏場は高温にさらされるのがルーフ部。
高い温度と紫外線にさらされると、フィルムにダメージが溜まります。
塗装よりも耐久性は短いのでは…？

現行モデルは、2014年9月に「デミオ」として販売開始されました。
2019年7月から「マツダ2」へ車名変更になっています。
古いのでマイナーチェンジじゃなく、フルモデルチェンジの時期だと思うんですが…。

他メーカーのコンパクトカーが一新していく中、マイナーチェンジを続けるマツダ2。
市場の評価はどうなんでしょうか。