かつての三菱の高級車「プラウディア」

2000年2月に発売開始した「三菱・プラウディア」。
三菱の最上級高級車でした。

韓国の現代自動車と共同開発しています。
生産は韓国で日本仕様は日本で組み立てています。

当時、韓国の生産技術は日本より遅れてました。
韓国で生産できるように最新技術は控えられていました。

駆動方式はFF。
エンジンはV型6気筒とV型8気筒の２種

6G74型　V型6気筒DOHC
排気量：3496cc
最高出力：240ps/5000rpm
最大トルク：35.0kgm/2500rpm

8A80型　V型8気筒DOHC
排気量：4498cc
最高出力：280ps/500r0pm
最大トルク：42.0kgm/4000rpm

このクラスの高級車でFFということが響き、発売と同時に不人気に。

三菱のリコール隠し騒動で、2001年3月に販売終了。
生産台数は1228台。

三菱の高級車は「プラウディア」で終了となりました。