スズキの電子制御4WDシステム「ALL GRIP」

スズキの電子制御4WDシステムが「ALL GRIP」。
３つのテクノロジーで構成されています。

◎電子制御４ＷＤシステム
アクセルセンサー・操舵角センサー・車速センサー等の各種センサーからの情報を監視しています。
情報を基に車の挙動変化を予測。
不安定になる前に対処する「フィードフォワード制御」を行っています。

◎車両運動協調制御システム
4WDと電動パワーステアリングを協調制御します。
前後輪への最適なトルク配分とハンドル操舵トルクアシストで運転操作をアシストします。

◎ドライビングモード
「AUTO」「SPORT」「SNOW」「LOCK」のモードがあります。

「AUTO」
通常時は燃費を重視して2WD走行。
タイヤのスリップを検知すると自動的に4WDへと切り替わります。

「SPORT」
エンジン回転数を高めにキープ。
パワフルな走りを実現します。
トラクションコントロールの介入も制御しています。

「SNOW」
トラクションコントロールによってタイヤの空転を抑えます。
走行状況に応じて後輪へのトルク配分を変化させて安定性を向上させます

「LOCK」
ぬかるみや雪道でスタックしたときの緊急脱出をサポート。
空転している車輪にブレーキをかけて、空転していないタイヤへ最大限のトルクを配分します。

４つのモードを持つのが特徴ですね。