質素なビスタの兄弟車、もっと質素な5代目カムリ

トヨタは5代目カムリを、北米仕様カムリと部品共有を増やした3ナンバー高級セダンとして企画。
しかし、バブル景気崩壊後は高級モデルが軒並み半場台数を減らしていました。

トヨタは5代目カムリの企画を急遽変更。
5代目カムリは、コストダウンした4代目ビスタの兄弟車となりました。1994年7月に販売開始。

ビスタはセダンとハートトップのラインアップでしたが、急ぎ兄弟車となったカムリはセダンだけ。

エンジンラインアップはビスタと同じ。
3S-FE型・4S-FE型　直列4気筒DOHC
3C-T型 直列4気筒SOHCディーゼルターボ

先代まで搭載していたV型6気筒エンジンは用意されませんでした。

高級セダンだった4代目から、コストダウンしたセダンとなった5代目。
販売は伸びませんでした。
マイナーチェンジでスタイルや内装に高級感を出そうとしましたが、効果は無し。

トヨタはカムリを高級化することを止めます。
1996年12月、北米市場向け3ナンバーセダンのカムリを「カムリ・グラシア」として販売開始。

しばらく併売されていましたが、1998年7月カムリ販売終了。
5ナンバーサイズのカムリは終了となりました。