スイフトはこれから！　初代スイフト

2000年9月、スズキは新型コンパクトカー「スイフト」を発売。

1999年に登場した「ワゴンR+」のプラットフォームを使っています。また、サイドパネルとドアは、軽自動車の「Kei」と共有しています。そのため、Keiのイメージが強く残るコンパクトカーでした。

「ワゴンR+」と異なるのはエンジン。
新しいエンジン「M13A型」が搭載されていました。

M13A型　直列4気筒DOHC　VVT
排気量：1328cc
最高出力：88PS/6000rpm
最大トルク：12.0kgf-m/3400rpm
ミッション：4AT

2002年の一部改良。
買い得グレードの「SE-Z」の価格を6万円ダウン。
税抜き車体本体価格「79万円」となりました。

どのコンパクトカー・どの軽自動車よりも安価な価格設定で注目されます。
一般販売だけでなく、官公庁にも導入が進みました。

2003年からは、安価な特別仕様車のが設定されます。

2004年11月、生産終了。

新しいシャシに新しいエンジンのコンパクトカーでしたが、安価が取り柄のコンパクトカーに留まりました。