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2025年04月21日

ETCレーン障害、後払いしたのは4%

ETCレーン障害、後払いしたのは4% 中央道や東名高速のETCシステムに障害が発生したのは6日午前0時半。
ETCレーンが使えない状態が約38時間。
大渋滞が発生しました。

障害の解決は直ぐに行えず。
NEXCO中日本は、渋滞解決のためにETCレーンを開放しました。

NEXCO中日本は通行料金を後日払いするように通知。
で、支払ったのは約3万6千件。

ETCレーンを開放して通過した約96万台ですから…
支払ったのは4%くらいということ。

障害当日は流通がズタズタになりましたし、いろいろな影響がありました。
システム障害はNEXCO中日本が行ったこと。
損害賠償を請求したい人はたくさんいると思います。

謝罪したかと思ったら「通過の内容が確認されたら請求する」だそうです。
膨大な費用と時間をかけて90万台以上の請求をする?
「大変なご迷惑をおかけしたから今回は無料です」というのが普通。

NEXCO中日本はどうしても通行料金が欲しいようです。
どうにもならない会社です
ブログ一覧 | クルマ | 日記
Posted at 2025/04/21 20:43:51

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この記事へのコメント

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「大変なご迷惑をおかけしたから今回は無料です」というのが普通。
どうにもならない会社です

⇒YES、、、まさにその通りです。
JRだって遅延したら払戻すのに、、、

自社でトラブルを引き起こしておいて、、、
即、無料開放すれば良かったのです・・・!
コメントへの返答
2025年4月22日 20:10
トラブルを起こしたのはNEXCO中日本。
プログラム変更でミスしてETCレーンを使えないようにするという最大のエラー。

これで通行料金を後払いしろっていうんだから、NEXCO中日本はお金がとにかくほしい会社というわけです。最低な会社とばれました
2025年4月22日 13:44
そっちがのトラブルを起こしたのに なんで 払わなきゃいけないんですかね!
そもそも 運送業の人は大損害、サラリーマンの人だって、高速を使って商談や納品や出張の人だって多いので大損害です。ましてや 休日の人だって高速を使う場合は観光目的の人も多いので、目的地の予約に間に合わなかったら損害があります。

逆に 損害賠償を請求される立場にあるのに何を考えてるのでしょうか?


バス、新幹線、飛行機だって 遅延したら 払い戻しされることがあるのにねぇ……
コメントへの返答
2025年4月22日 20:13
NEXCO中日本がお金を請求し始めたら、損害賠償請求が一気に噴き出ると思います。

ここ、なんで通行料金に拘るんでしょうか。
失敗したのはNEXCO中日本なんだから、NEXCO中日本が責任を取りなさいってことです。
無料が当たりまえ

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