タント、リミテッド

2019年7月に登場した、4代目ダイハツ・タント。
順調な販売でした。

地味だったカスタムを、2022年8月のマイナーチェンジで大型グリルへ変更。
スーパーハイトワゴンですので販売台数も多く、人気でした。

しかし2023年12月。
ダイハツは長く認証試験に不正していた問題が発覚。
国はダイハツ全工場の停止を命じました。

タントは2024年4月に販売再開。

タントは2022年8月のマイナーチェンジ以降、改良や変更がありません。
不正問題もあって変更を国が認めなかったようです。
しかし新鮮味がないので販売台数は伸びません。

ダイハツは「リミテッド」を追加すると発表しました。
「タントXリミテッド」両側パワースライドドア採用
「タント カスタムリミテッド」スマートクルーズパック採用
「タント ファンクロスリミテッド」スマートクルーズパック採用

価格
タントX“リミテッド”（FF）：163万9000円
タントX“リミテッド”（4WD）：176万円

タント カスタムX“リミテッド”（FF）：189万2000円
タント カスタムX“リミテッド”（4WD）：201万3000円

タント カスタムRS“リミテッド”（FF）：198万5500円
タント カスタムRS“リミテッド”（4WD）：210万6500円

タント ファンクロス“リミテッド”（FF）：183万1500円
タント ファンクロス“リミテッド”（4WD）：195万2500円

タント ファンクロスターボ“リミテッド”（FF）：192万5000円
タント ファンクロスターボ“リミテッド”（4WD）：204万6000円

ダイハはリミテッドで販売台数を伸ばしたいんでしょうね。