インスパイアが出ましたが…

ホンダはインスパイアをフルモデルチェンジしました。

失礼ながら「まだあったんですねー、インスパイア」という感じ。

現行車はほとんど見ませんし…ディーラーにもあまり置いてなかったような。

北米のアコードを持ってきて「アコードより上級セダン」と銘打っても無理があったということでしょう。

なにせアメリカではカムリとガチンコ勝負する「ミドルクラスのセダン」。

モデルチェンジしたインスパイアはまたもや北米のアコードベースでした。

ですからとにかくデッカイ！

全長4940mm、全幅1845mm、全高1475mm。

当たり前ですが日本市場のこと何てまるっきり考えていないサイズですね(汗)

搭載するのは新開発3.5リッターV型6気筒（J35A）。

このエンジンは、走行状況に応じて6気筒、4気筒、3気筒での燃焼に切り替える可変シリンダーシステムを採用してます。

以前は6気筒、3気筒の切り替えり返しかありませんでしたから進歩しましたね。

レギュラーで最大出力280psは立派！

しかし組み合わされるのが5ATというのがちょっと。

このクラスで高級車種として販売するならば6AT以上が必要でしょう。

セダン離れが進んでいる日本市場向けとしては、あまりに特徴がありません。

ホンダは大丈夫なのか心配になります。