ユタ.のブログ一覧

2009年1月に発表・発売になった3代目アベンシス。 生産はイギリスののバーナストン工場で行われます。 ２代目までは日本で販売していました。 ところが、３代目は販売予定はありませんでした。 しかし…この時期のトヨタはワゴンの生産終了が続いていました。 ・カルディナ ・マークIIブリッド ・ ...
続きを読む

トヨタが北米で展開していた「サイオン」。 若者向けブランドでした（高級がレクサス） 「サイオン」で販売されていたのが2代目「サイオン・xB」。 日本仕様に仕立てたのが「カローラルミオン」です。 2007年10月に登場。 カローラシリーズはユーザー層が高年齢したので、若年齢にアピールする車種とし ...
続きを読む

2007年8月に発売したトヨタ・ヴァンガード。 ミディアムクラスのクロスオーバーSUVです。 日本では発売されていないRAV4のロングボディがベース。 RAV4ロングは2列シートなのですが、ヴァンガードは3列シート。 3列目のスペースは少なく、エマージェンシー用でした。 サイズ 全長4570 ...
続きを読む

７月に目を傷めて以来、痛い→診察期間→治る　を繰り返しています。 今回は９月に痛みが復活して治療期間。 治ると思ったら、猛烈な痛さ！ 病院へ行ったら「また傷が復活して膜がぼろっぼえお。これは痛いね」 先生、痛いんです、 眼薬と飲み薬でっも痛さ消えず。 痛くて汗まみれになるくらい。 七転八倒 ...
続きを読む

2007年9月、トヨタ「マークXジオ」が発売開始。 ミニバンとセダンの中間に位置する「新コンセプト」でした。 「マークX」の名がついていますがFRではありません。 新MCプラットフォームを使ったFFです。 「ブレイド」のフロント部を使用、リヤは延長した専用シャシ。 「4＋Free」というコンセ ...
続きを読む

2006年12月に「ブレイド」が発売開始になりました。 オーリスの兄弟車で日本専用車。 コンセプトは「コンパクトな高級車」。 前後ランプがオーリスと異なります。 またリヤサスも異なります。 オーリスは「トーションビーム」ですが、ブレイドは「ダブルウィッシュボーン」。 一番異なるのはエンジン ...
続きを読む

2006年10月、「オーリス」が登場しました。 新MCプラットフォームを採用しました。 CセグメントFF車用のプラットフォーム そのため、全幅は５ナンバーサイズをオーバー。 オーリスは全幅1760mmです。 サイズ 全長4220mm×全幅1760mm×全高1505mm エンジンは1800c ...
続きを読む

2025年上半期（4月～9月）累計販売台数ランキングです。 1位 ヤリスシリーズ　75,349台 2位 カローラシリーズ 62,852台 3位 ライズ 50,111台 4位 ルーミー 48,712台 5位 シエンタ 46,816台 6位 フリード 41,235台 7位 アルファード 39 ...
続きを読む

昨日のBLOGでエンジンスペックとWLTCモード燃費を比較しました。 本日はガソリンタンク容量を比較します。 トヨタ　 　ヤリス　　：40L（4WD/42L） 　シエンタ　：40L（4WD/40L） ホンダ 　フィット　：40L（4WD/40L） 　フリード　：42L（4WD/53L） マツ ...
続きを読む

日本の各メーカーがコンパクトカー向けに用意しているエンジンを比較しました。 トヨタ M15A-FKS型　直列3気筒DOHC直噴 排気量：1490cc ボア×ストローク：80.5mm×97.6mm 最高出力：120PS/6600rpm 細大トルク：14.8kgm/4800-5200rpm ホ ...
続きを読む