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室内側サイドウインドウ上部に「アシストグリップ」が装着されています。
姿勢を保ちたいとき等に使います。

運転席側に無い時もありますが、助手席側と後席両側の3か所が基本。

ところが。

C-HRって運転席側と助手席側はアシストグリップがあるんですが…
後席には無いんです。
まるっきり。

すごく前席優先でした。
装備がしっかりしているのに、後席にアシストグリップ無いのは意外。

ウチのC-HRはマイナーチェンジ前の前期型です。

前期型はショックアブソーバーが「ザックス」なんです。
「ザックス」って欧州車に採用が多い、高価なショックアブソーバーなんですが、C-HRは採用してました。

低速も高速も上手く路面をいなしてくれる感じです。
疲れにくいんです～。


ちなみに後期型はザックス止めて日本製ショックアブソーバーに変わってます。
原因はコスト？？

旅行に使ったC-HRは汚れました。
室内は土汚れも…。

そこで、本日は洗車の日。

ボディとガラスをキレイにしました。
旅行に行く前と同じキレイさに戻りました。

室内はひたすら掃除機。
モカの毛は全て取りました。
土汚れも除去。

ガソリン給油しました。
満タンで出発しましたので、旅行の距離と燃費が判ります。

( ・∀・)つ【東京～日光～奥日光～日光～宇都宮～東京　391km】

給油：20.95L
燃費：18.6km/L

C-HRの洗車しました。

ボディはピカピカ、窓に撥水コートして、室内は埃取って艶出し。
これで終わりではなくて、最後はエンジンルーム。

エンジンルームは常にきれいにしています。
エンジンのプラスチックパーツはコーティングしてますから。

綺麗にしていれば、エンジンに何かあったときにすぐに判ります。

屋外駐車なのですぐに埃入ってしまいます。
それなので、洗車のたびにエンジンルームを見るのは欠かせません。

C-HRのインプレッションで言われるのが「見切りが悪い」。

C-HRって着座位置がさほど高くありません。
なのでフロントがまず「見切りが悪い」。

小さいリヤウインドウでリヤの「見切りが悪い」。

さらに小さいリヤサイドウインドウでピラーが太くて「見切りが悪い」。

あのですね、だったら選ぶなよって言いたいです。
カッコいいじゃないですか。
それで十分。

見切りが良いSUV選べばいいのに…。
なんでC-HRをダメ出し？