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ダッヂは、ジュネーブショーでオープンスポーツのコンセプトカーを出展します。

車名は「デーモン」。
エクステリアは、ダッヂ・バイパーのイメージです。
ボディサイズは、全長3974mm×全幅1736mm×全高1315mm。

ちなみにライバルの2車のサイズは…
マツダ・ロードスター（全長3995mm×全幅1720mm×全高1245mm）
ポンティアック・ソルスティス（全長3994mm×全幅1819mm×全高1274mm）

デーモンはロードスターとほぼ同サイズですね。

エンジンは2400cc直4。車重は1179kgです。

ちなみにライバルの2車のエンジンと車重は…
マツダ・ロードスター（2000cc直4 170ps。車重1100kg）
ポンティアック・ソルスティス（2400cc直4 170hp 車重1300kg）

デーモンはロードスターに近いスペックです。
軽量に仕上がってますね。

ひときわ重いポンティアック・ソルスティスはGXPというグレードを2007年モデルで追加しました。
2000cc直4ターボ 260hpとハイパワー！

軽快なデーモンとロードスター。パワーのソルティス。
さてどちらか売れるんでしょうか？

ステップワゴンが小変更しました。

サイドリフトアップシート車を除く全タイプに「2列目シートのセンターアームレスト」を標準装備です。
これは要望の高かったパーツですね。
というか今のミニバンで無い方が珍しいかったかも…。

また追加グレードが4つ。
「G・スタイルエディション」
「G・エアロエディション」
「G・HDDナビスタイルエディション」
「G・HDDナビエアロエディション」

ステップワゴンは1月の販売台数で21位でした。
セレナは3位。ヴォクシーは12位。ノアは22位。
末期モデルのノアと良い勝負…しかもノアの兄弟車ヴォクシーには大幅に負けてます。
セレナはブッちぎりで売れてます。
ステップワゴンはかなりピンチ！

今回のお買い得グレード追加で販売は上向くのでしょうか？

というか…ライフにもスタイルエディションとか用意した方が良いのでは？

ジュネーブショーでプジョー207の新バリエーションが発表されます。

◎207RC
206にもあったスポーツモデルです。
206RCは2000ccのNAで177psでしたが、207RCは1600ccc直噴ターボ175psです。
このエンジンはBMWと共同開発したものでミニクーパーSにも搭載されています。
ミッションは5MTのみ。

◎207CC
メタルトップのクーペ・カブリオレ。世界中で大成功をおさめた206CCの後継です。
スタイルは相変わらずカッコイイですねぇ。
エンジンは1600cc（120馬力）・1600ccターボ（150馬力）・1600ccディーゼル（110馬力）。
全エンジンに5MTが設定されます。1600ccNAはティプトロ付きATが設定されます。
日本に入ってくるのは1600ccNAだけでしょうか？？

◎207SWアウトドアコンセプト
このモデルだけコンセプトモデルです。
リヤセクションは専用に設計。全長は4156mmです（207シリーズは4030mm）。
ガラスルーフを採用してます。
さてこのまま市販するんでしょうか？
世界的にこういったSUVは人気ですので、人気車種になるかもしれませんね。

個人的には207RCが気になります。
5MTだけですけど日本に入ってこないかなー。