ユタ.のブログ一覧

5月中旬にマイナーチェンジする「ラフェスタ」の情報を4月25日からホームページ上で一般公開するそうです。

今回のマイナーチェンジで変わるのは…

○フロントを中心に存在感のあるエクステリアデザイン

○インテリアの質感を向上

要するにファニーな感じで登場したラフェスタは失敗だったわけですね。

確かにウィッシュやストリームはシャープなスタイル。

ライバルの質感もラフェスタより高い！

ラフェスタは特にシートがダメですね。やたら小さいんです。

こういったポイントをどう改良してくるんでしょうか？

以前「新型スカイラインで1,000km無給油走行達成！」という記事を見て「ホントか？何か細工しただろ！」みたいな感じを受けました。

なにせ詳細なスペックや走行ルートや状況などはいっさい発表されず。

結果だけ発表されていたからです。

で、今回スカイラインブログで詳細な情報が出てました。

■使用車両　スカイライン250GT

■ルート

往路：日産栃木工場→北関東道→首都高→東名高速→京都南IC

復路：京都南IC→名神高速→東名高速→厚木IC→日産テクニカルセンター（厚木）

■走行条件　80km/h（首都高は60km/h）

ドライバーは90分ごとに15分休憩＆ドライバー交代（オートクルーズは使わず）

エルグランドを風よけに使ったんじゃないの～っとか思ってましたが、そういういインチキはしてませんね(汗)

で、結果は…

走行距離：1,024.4km　使用燃料：62.8L（残燃料約17L）燃料消費量：16.3km/L

いやー、結果はすばらしいです。

2500ccだと燃費が良いんですね。

3500ccだとどんな結果になったのか興味がありますね～。

もう一度やってくれませんか？＞日産さん