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日産とルノーはダイムラーと資本・業務提携をすると発表になりました

噂ではずいぶん前から囁かれていましたが…まさか本当になるとは（*_*)

ダイムラーのほうが焦ってたと思われます。
だって環境に良いラインナップがありません。

Aクラスは基本的に三菱のエンジン。
ダイムラーの技術は大型エンジンだけと言っても過言ではないでしょう。
しかも実用燃費がほめられるほど良いエンジンではありません。

「排気量の割りに良い方」では今後の環境対策にはなりません。
各自動車メーカーは小型車のラインナップの拡充が急務なわけです。
ですからBMWはミニがありますし、アウディはA1があるわけです。

メルセデスにはディーゼルがあります。
が！全然ダメ。
クリーンディーゼルは尿素水を使うタイプ。
これは2004年くらいからトラックを中心に採用されてます。
尿素（アンモニア）を排気ガスに吹き付けることで窒素酸化物NOｘを分解・減少させるというもの。

システムとしては優秀です。トラック用としては。
これを乗用車に採用して「ブルーテック」といっちゃうのはダメな証拠。
尿素水がないと走れないうえ、別途タンクを用意したりするので重量も重くなります。
オマケにクリーン度が今のレベルには到達せず(o_ _)o

日産の小型車技術とEV・ルノーと開発したクリーンディーゼルは、ダイムラーとしたら是非欲しいものだったことでしょう。
逆を言えば、日産とルノーにあまりメリットが感じられません。

インフィニティにエンジンを供給するとか言ってますが、ダイムラーとインフィニティではメーカーの色が違いすぎます。
エンジンは黒子というダイムラーのエンジンを、高級車も走りというインフィニティに搭載？
V6ディーゼルは先述のとおりイマイチですし…

ダイムラー味付けのマーチなんてのは見てみたい気もしますけどね～。