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いよいよコンパクトハイブリッド「アクア」が登場しました。

コンパクトカー戦線にトヨタが出現させたハイブリッドです。
すでに6ヶ月待ちとか。
発表前に予約が6万台分あるとも言われています(^_^;)
どんだけ人気があるんでしょうね。

さてこのアクア、1500ccのハイブリッドといわれています。
1500cc？
ウチのNHW20プリウスと同じエンジンなの？

そこでエンジンのスペックを比較してみました

【アクア】
型式：1NZ-FXE
総排気量：1496cc
種類：水冷直列4気筒DOHC
燃料：無鉛レギュラーガソリン
内径×行程：75.0×84.7mm
圧縮費：13.4
最高出力：74ps/4800rpm
最大トルク：11.3kgf・m/3600～4400rpm
燃料供給装置：電子制御式燃料噴射装置（EFI）
燃料タンク容量：36リットル

【NHW20プリウス】
型式：1NZ-FXE
総排気量：1496cc
種類：水冷直列4気筒DOHC
燃料：無鉛レギュラーガソリン
内径×行程：75.0×84.7mm
圧縮費：13.0
最高出力：77ps/4800rpm
最大トルク：11.7kgf・m/3600～4400rpm
燃料供給装置：電子制御式燃料噴射装置（EFI）
燃料タンク容量：45リットル

圧縮比に微妙な違いがあります。
さらにパワーもトルクもNHW20プリウスに搭載した1NZ-FXEの方が上。
アクアはコンパクトにしなきゃいけなかったから？

ハイブリッドはモーターも搭載しています。
モーターを比較すると…

【アクア】
型式：1LM
種類：交流同期電動機（永久磁石式同期型モーター）
最高出力：61ps
最大トルク：17.2kgf・m

【NHW20プリウス】
型式：3CM
種類：交流同期電動機（永久磁石式同期型モーター）
最高出力：68ps
最大トルク：40.8kgf・m

モーターのトルクが全然違います(￣Д￣;;
NHW20プリウスのモーターは強力です。

ハイブリッドに必要な動力用主電池の容量は…

【アクア】
種類：ニッケル水素電池
個数：20
接続方式：直列
容量：6.5Ah

【NHW20プリウス】
種類：ニッケル水素電池
個数：28
接続方式：直列
容量：6.5Ah

個数に違いがあります。この辺はスペースの問題かもしれませんね。

燃費は…

【アクア】
JC08モード：35.4km/l
10・15モード：40km/l

【NHW20プリウス】
JC08モード：29.6km/l
10・15モード：35.5km/l

これはもうアクアの圧倒的勝利。
NHW20プリウスも悪くないんですけどね。
車両重量に大きな違いがありますから…（アクアは1050kg・NHW20プリウスは1250kg）

実際に走った感じはNHW20プリウスとどれだけ違うか？
これは興味あります。

今日は東武東上線みずほ台駅まできてます。
いや、懐かしい。
若いときにこの辺で遊んでましたから。

東上線もキレイになってたなあ。
駅舎の雰囲気は変わってませんでした