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2008年11月に登場した3代目キューブ。
マイナーチェンジしました。

2WD車はアイドリングストップを採用。
さらにHR15DEエンジンを、ジュークに搭載している新型HR15DEに変更。
デュアルインジェクターを採用したHR15DEエンジンで、パワーと燃費が向上しました。
CVTは日産がコンパクトカーへ採用している、副変速機構付CVTへ変更。

こういった改良でJC08モード燃費は燃費は19.0km/L。
（マイナーチェンジ前は燃費は18.0km/L）
この改良で2WD全車がエコカー減税に適合。
自動車取得税と自動車重量税が75%減税になりました。
今はエコカー減税に適合していないと販売台数が伸びませんからね。

グレードは整理されて、廉価グレードの15Sが消滅。
15X・15X Vセレクション・15Gの3グレードになりました。

スタイルの変更は一切無し！
中身をチェンジするというマイナーチェンジでした。
今回はエコカー減税に適合させるためのマイナーチェンジかも？