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日本だけで1509万台、世界だと277万台というトヨタのリコール。
我が家のプリウス（NHW20）もビンゴしてました(^_^;)

リコールの内容は２つ。

①ハンドルとギヤボックスを連結している継手部品（インタミエクステンションシャフト）の強度不足
低速時にハンドルを強く一杯に切る操作を繰り返すと連結部が摩耗し、ハンドル操作ができなくなる可能性があります。

②インバータ用電動ウォータポンプのコイル線に傷がついたものがあります。
コイル線の腐食断線によりウォータポンプが停止して警告灯点灯や出力制限走行。
あるいは線間ショートした場合には電源ヒューズが切れて走行不能となります。

プリウス（NHW20）もロットによって異なるそうです。
①だけ該当するプリウスもあれば、①と②に該当するプリウスもあるというわけ。

我が家のプリウスは①と②両方にビンゴ。
当たりすぎだ(^-^;)

で、リコール作業へ持っていかれました。
購入先のDは「作業時間がかかるので引き取りに行きます」と言ってくれてたんですね。
作業予定時間は2時間。
まぁ平日はプリウスに乗らないので問題ナシ。

我が家のプリウスは「抜群にきれい、しかも細かくイジってる」というのがDで評判のようです。
担当セールスさんに「今回は何か変えました？」と聞かれます。
そんなにイジってないっちゅうねん(^_^;)