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日産パスファインダー。
初代と2代目はテラノをベースにしてました。
現行モデルからＦＦ化。
Dプラットフォームを使用しています。
（Dプラットフォームはムラーノ・インフィニティJXも使用）

ニューヨークショーで「パスファインダーハイブリッド」が発表になりました。
今まで搭載していたのは、3500ccV型6気筒ガソリンエンジン。
最大出力260ps、最大トルク33.2kgm

現在、日産のハイブリッドはフーガ等に搭載されている3500cc+ハイブリッド。
1モーター2クラッチ方式のハイブリッドです。

しかし今回発表されたハイブリッドは、2500ccリッター直列4気筒スーパーチャージャーに最大出力20psのモーターを組み合わせたハイブリッド。
モーターとエンジンを合わせると、最大出力250ps、最大トルク33.6kgm
3500ccV型6気筒ガソリンエンジンとパワーに違いはありません。

燃費は24%向上するようです。

パスファインダーは海外のモデルですが、このハイブリッドエンジンは日産車に広く搭載できるはず。
3500ccV型6気筒ガソリンエンジンを搭載している、エルグランドやティアナにも…。

スーパーチャージャーを組み合わせる辺り、トヨタのハイブリッドとは異なりますね。
日本で登場するのはいつでしょうか？