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新型デミオが発表になって試乗レポートが出てくるようになりました。
気になるのはディーゼルが絶賛されていること。
逆に疑いたくなります。
そんなにいいの？

デミオに搭載しているのは1500ccディーゼルエンジンはシングルターボ。
すでにアクセラ等に搭載されて好評かなのは2200ｃｃツインターボ。

1500ccディーゼルはコストや搭載スペースの問題でシングルターボになったようです。
問題はタービンのサイズ。

2200ccディーゼルがなぜツインターボか？
低回転用の小さいターボと高回転用のおおきなターボの組み合わせなんです。

SKYACTIV-Dは圧縮比を下げることで高回転まで回るディーゼルになってます。
なので2200ccはツインターボになっているはず。

と言うことは、シングルターボの1500ccは難しい。
低速優先の小さいターボでは高回転がつらい。
高回転優先では低速トルクがつらい。
1500ccしかありませんからね。

2200ｃｃと同じように絶賛されるエンジンか？
よく見て行きたいと思います。