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直列4気筒のディーゼルターボエンジンで、排気ガス試験を不正にクリアしていた問題。

走行モードや気温等の諸条件で「排気ガス試験」とCPUが判断すると、排気ガス浄化装置をフルに作動させて試験をクリア。
それ以外のときは排気ガス浄化装置はほとんど作動しない。
これでVWはディーゼルエンジンを、規制の厳しいアメリカで発売していました。

今回判明したのは、不正が直列4気筒のディーゼルターボエンジンだけじゃなかった…。

米国EPA（環境保護局）が11月上旬に「3000ｃｃV型6気筒ディーゼルターボエンジンでも不正なソフトが入っている」と発表。
対象は…
フォルクスワーゲントゥアレグ
ポルシェ カイエン
アウディA6クワトロ/A7クワトロ/A8/A8L/Q5
トータルで約1万台です。

VWは全開で否定してました。
そりゃそうでしょ。
3000ｃｃV型6気筒ディーゼルターボエンジン搭載車って高級車。
利益率の高い高級車で問題発生となれば、経営に対するダメージが大きいし。

しかし！
一転してVWは不正を認めました。
米国EPA（環境保護局）の追求は熾烈だったと言うことでしょう。
2009‐2016年モデルが対象で約8万5000台。
台数まで増えちゃいました。
こりゃひどい(´・ω・`)

もうVWの不正は底なしと言う感じ。
自動車メーカーとして存在意義を問われる事態でしょう。
治まる気配が見えないんですけど…