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日産デイズと三菱ekが仕様変更しまして、新色とターボモデルへのクルーズコントロールが追加となりました。
もちろん、生産を担当する三菱のクルーズコントロールが装備されたわけです。

これは良い装備ですね。
軽自動車はセカンドカー使用というより、1家に1台というメインカーになる場合も増えてます。
そうなると、市街地だけを使用というよりも、郊外への遠出に使われるケースも増えます。

そこで、燃費にも貢献するクルーズコントロール。

ここで気になるのは日産。
日産はクルーズコントロールの装備は後ろ向き。
設定は高額車に限られて…。

当然、ノートe-Powerもクルーズコントロールの設定はありません。
あれだけ燃費を謳っている車種がクルーズコントロール未設定というのはね。
日産の認識を疑います。

軽自動車にクルーズコントロールは拍手！
三菱の決断は素晴らしいです。