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Q1. 現在、市販のコーティング剤をお使いですか？
回答：CCウォーター

Q2. 愛車の年式、メーカー、車種、ボディカラーを教えてください。
回答：2014/11　トヨタヴィッツG’ｓ　ブラックマイカ


この記事は みんカラ：呉工業モニターキャンペーン について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。

今回はきわめて個人的な見解を述べます(^_-)-☆

2017年6月にマイナーチェンジしたフィット。
バンパーのデザインが変更。
このデザイン変更したバンパーによって全長は3990㎜/4045㎜へと拡大。

ちなみに、マイナーチェンジ前は3955㎜でした。

当初は特に何も感じていなかったんですが…
写真だけではなく、街中で見る機会も増えて印象が変わってきました。

マイナーチェンジ前のフロント



新型のフロント



フィットは「MM（マンマキシム、メカミニマム）思想」を如実に表したモデルといってもよくて、全長に対してキャビンスペースが大きくなっています。

そこでマイナーチェンジでは前後のバンパーを伸ばす。
どうもバランスに違和感を感じてしまうというわけでして…。

マイナーチェンジ前のほうが、カタマリ感があってよかったように感じてしまってます。

先代も3ドアはバランスがよかったのに、アメリカ仕様の長いバンパーを装着したフィットシャトルのフロントは「あれ？」って雰囲気になってましたから…乗っていただけによく判ってます(;^_^A

ホンダはマイナーチェンジでデザインに凝る時がよくあるんですけど。
それが良い方だけに向かわないのが自動車のデザインの難しいところですね。