ユタ.のブログ一覧

三菱自動車はエアバッグのリコールを届け出ました。

現象
助手席用エアバッグのインフレーター（膨張装置）において、ガス発生剤の吸湿防止が不適切なため、 温度および湿度変化の繰り返しによりガス発生剤が劣化することがあります。
このため、エアバッグ展開時にインフレーター容器が破損するおそれがあります。

一連のタカタ製エアバッグのリコールですね。

対象　
デリカD：5　37536台
パジェロ　2006台
i　　　　　　619台
i-MiEV　1687台

問題はその生産時期
デリカD：5　平成25年1月～平成28年2月
パジェロ　　平成25年1月～平成29年1月
i　　　　　　　平成25年1月～平成25年4月
i-MiEV　　　平成25年10月～平成28年6月

デリカD：5やi-MiEVは昨年（2016年）、パジェロは今年（2017年）の生産分までリコール対象なんです。
タカタのリコール問題でもめている時期とリンクするような…。

インフレーター容器が破損となれば、安全なはずのエアバッグが凶器にもなります。
早急に対策品へ交換した方がいいですね。