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2017 – 2018 第38回日本カー・オブ・ザ・イヤー・カーは「ボルボ XC60」となりました。

受賞理由
扱いやすい手頃なサイズのボディに現代のSUVに求められる快適性、機能性、運転の楽しさなどの要素を高い次元でバランスさせた。
そして、いかにも北欧デザインと感じさせる美しい内外装と、そのクオリティの高さは見事。
さらにボルボらしい安全装備の充実ぶりも素晴らしい。
また、プラグインハイブリッドを含む豊富なパワートレーンを用意したことも高く評価した

…まさか「ボルボ XC60」とはねぇ。
これが本音です。

受賞理由にある「扱いやすい手頃なサイズのボディ」。

ボルボ XC60のサイズ
　全長:4,690mm / 全幅:1,900mm / 全高:1,660mm

このボディサイズが「手頃なサイズ」？
どこが？

価格は一番安いモデルで599万円。
受賞理由にあったプラグインハイブリッドは884万円。
買おうなんてとても思わないような金額です。

日本カー・オブ・ザ・イヤーの選考委員の方って、一般庶民からは離れた考えのようで。
疑問の残る受賞理由を挙げてまで、高額で道路状況には合わないデカイ車にするとは。
全然思い入れのない日本カー・オブ・ザ・イヤーでした。

ちなみに得点です。

1位ボルボ XC60　　　　　　　　　　　　　　　　294点
2位BMW 5シリーズセダン／ツーリング 242点
3位トヨタ カムリ　　 　　　　　　　　　　　232点
4位スズキ スイフト 　　　　　　　　　　　210点
5位ホンダ N-BOX／N-BOXカスタム 189点
6位レクサス LC　 　　　　　　　　　　　115点
7位アルファ ロメオ ジュリア 　　　　　　　　89点
8位マツダ CX-5 （マツダ株式会社） 　83点
9位シトロエン C3　　　　　　　　　　　　　　　　35点
10位 フォルクスワーゲン ティグアン　　　　11点

ボルボ XC60って1位のわりに点数が低い。
第37回のインプレッサは420点
第36回のロードスターは442点
第35回のゴルフは504点

一致した意見でイヤーカーになったというよりも、結果的に得点が伸びたって感じでしょうか？