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フリードにModulo Xが追加されました。

Modulo Xはホンダアクセスのカスタマイズパーツを生産過程で装着するというモデル。

2012年　「N-BOX Modulo X」
2015年　「N-ONE Modulo X」
2016年　「ステップワゴン Modulo X」
今回のフリードModulo Xは第4弾となります。

特別装備
エクステリア
・専用フロントグリル
・専用フロントエアロバンパー
・専用サスペンション
・専用15インチアルミホイール
・専用LEDフォグライト
・専用フロントビームライト
・専用ドアミラー（プレミアムスパークルブラック・パール）
・専用リアロアスカート
・専用リアエンブレム（Modulo X）
・専用サイドロアスカート
・テールゲートスポイラー

インテリア
・インパネミドルエリア（ピアノブラック調）
・専用本革ステアリングホイール（ディンプルレザー＆スムースレザー/ピアノブラック調）
・専用ブラック＆モカ コンビシート（プライムスムース×ファブリック/Modulo Xロゴ入り）
・専用フロアカーペットマット（プレミアムタイプ/Modulo Xアルミ製エンブレム付）
・ETC2.0車載器（ナビ連動タイプ）

専用の足回りは、フリードの使用状況を踏まえて、車高は純正のままをキープ。
あえてローダウンしていません。

価格
Modulo X Honda SENSING（6人乗り）：283万0680円
Modulo X Honda SENSING（7人乗り）：285万2280円
Modulo X Honda SENSING（6人乗り）：313万0920円
Modulo X Honda SENSING（7人乗り）：315万2520円

やっぱり高いです。
良いんですけどね。

ステップワゴンだと
SPADA・Honda SENSINGが285万2280円。
SPADA HYBRID B・Honda SENSINGが330万480円。
ステップワゴンが買える値段なんです。

ライバルのシエンタには、スポーツモデルの設定がありません。
イメージ的にはModulo Xがあるシエンタのほうがスポーティかも。
ま、ホンダもそれを狙ったんでしょうけど～。

未だに大きなマイナーチェンジのないシエンタ。
Modulo X対策をトヨタはやるのか？GRスポーツ追加？
フリードは弾みをつけて販売台数を伸ばすでしょうか？