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アルトが一部改良しました。

今まで、衝突被害軽減ブレーキは「レーダーブレーキサポート」でした。
これ、5km/h～30km/h以下以下でしか作動しないという一番初期の使えないシステム。
これをずーっと販売していたんです。

ようやく最新型の「デュアルセンサーブレーキサポート」になりました。
スペーシアに採用されているシステムに近いですね。

約5km/h～100km/h以下で作動
歩行者検知可能。
後退時ブレーキサポート
前後誤発進抑制機能
車線逸脱警報機能
ふらつき警報機能
ハイビームアシスト
先行車発進お知らせ機能

まぁ今までの「レーダーブレーキサポート」がひどかったですからねぇ。
「デュアルセンサーブレーキサポート」でようやく標準になりました。

ただ…これを機にターボRSが消滅。
スポーツモデルは「ワークス」だけになりました。
残念です。
奥さんがコンビニでターボRSを見て「赤いドアミラーってイイかも」。
これがヴィッツG'sの赤いドアミラーにつながったんですから…。

ワークスはピュアレッドを廃止。
ブリスクブルーメタリックを採用しました。

しかし、この改良はイマイチ。
サイドエアバッグが設定されないんです。
これじゃダメでしょう。
アルトのHPには「毎日のドライブだから、安全性を何よりも大切に」って書いてありますが…
どう見ても安全性を大切にしていないのはスズキです。