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FCA（フィアット・クライスラー・オートモービルズ）は３３０億ユーロの経営統合計画をルノーに持ちかけました。

まずフランス政府が「雇用の確保」「新会社へフランス人の登用（選ぶのはフランス政府）」とぶち上げて、FCAは了承。

しかし最後になって、後から合併話を聞いた日産と三菱が参加しないと表明。
フランス政府は、日産の状況を踏まえて採決延期を要求。
これにキレたFCAは、経営統合計画を破断。

フィアット色の強いFCAとフランス政府主導のルノーでは企業風土は違いすぎます。
それでも経営統合を考えないとイケナイ。

フィアットは欧州市場が中心。南米でもシェアが高いんです。
クライスラーは北米だけ。
でもFCAの稼ぎ頭はクライスラー。

ルノーも欧州市場が中心。
日産は北米と中国が中心。欧州・東南アジア・南米とグローバル展開。
三菱は東南アジアが強い。

FCAの狙いは明白。
ルノーが欲しいんじゃなく、日産と三菱が欲しい。
FCAが持ってない市場を2社は持ってます。

さらに。
CO2の総量規制が欧州で進んでいます。
こうなるとPHEVとかEVが無いと生き残れません。
しかしFCAにその技術は無いんです。

さらにさらに。
ドイツではダイムラー・BMW・フォルクスワーゲングループが電動化技術において協力関係になっています。
欧州で残るのは、フィアット（FCA）、PSA、ルノー。

こういった側面を見ると、統合計画は荒唐無稽なことでは無かったとわかります。
ただ…フィアット（FCA）が話したのは、日産なしでは開発力が厳しいルノー。
しかもバックはウルサイフランス政府。
破断が見えていた統合計画だったのかもしれませんね。

まだ、フランス政府はあきらめていないみたいです。
自分たちのせいで破談になったこと、判ってないんでしょうか。