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インドネシアで生産されて、東南アジア向けに販売される「エクスパンダー」。

大好評のモデルで、インドネシアで販売開始するとバックオーダーを抱える状態になってしまいました。
増産に増産を重ねて、生産も増やしたのでタイとベトナムで販売を開始するとこれまたバックオーダー。

その「エクスパンダー」に最上級モデル「エクスパンダー クロス」が追加されました。
20mm車高を高めて最低地上高は225mmとなりました。
外観ではフェンダーモールとサイドモールが追加されて、新デザインのアルミホイール。
SUV感が強くなっています。
三菱、車高を変えるとはさすがですねー。

このままでいいから日本で発売すると売れると思うんですが…。
耐久性優先で搭載したと思われる4ATをCVTに変更したら完璧。

ホンダのクロスター（フリード・新フィット）は車高上げてなくてカッコだけ。
ホンダはこれでいいと思っているんでしょうか…。