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2020年1月に、新型ハスラーと一部改良ワゴンRへ新たに搭載された「R06D型」。

従来搭載していた「RA06A0型」よりロングストローク。
さらにツインインジェクターとコールドEGR採用。
圧縮比は12.0へUP。
徹底的に燃費向上を狙った改良ですね。。

大幅に変更した新型エンジンでした。
しかし、今回はサービスキャンペーン。

【現象】
R06D型エンジンにおいて、ピストンのスカート部に施されている固体潤滑材のコーティングが不適切なため、エンジン運転中に剥がれて、ピストンとシリンダが金属接触することでピストンが摩耗し、異音が発生するおそれがあります。

ピストンを滑らかに動作させるために、ピストンスカートに処理を行うのは定番です。
R06D型は固形潤滑剤だったようですが、そのコーティングに不備が発生。
そうなるとピストンがシリンダ内部と接触して変摩耗してしまいます。
異音はもとより、回転のフィールとか燃費性能も落ちるはず。

【対策】
当該現象が発生した車両は、ピストンを対策品、シリンダブロックを新品に交換します。

当然、ピストンは固体潤滑材コーティングが対策品ですね。
ピストンと接触していたシリンダブロックは、変摩耗している可能性が高いので交換かと。
オーバーホールはメンテナンスのレベルによって差異が出ますから、新品交換がベストでしょう。

【該当】
ハスラー　11949台
ワゴンR　11337台
短期間ですが、販売台数が多いので対象が多くなってしまいます。

新型エンジンの「R06D型」で、半年も経過していないのにサービスキャンペーン。
スズキにとっては痛いですね