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スズキ・キャリィ／日産NT100クリッパー／マツダ・スクラム／三菱ミニキャブ
スズキ・キャリィとそのOEM車たちです。

今回はリコールです。

リコール内容
燃料タンクにおいて車体への取付部位の強度が不足しているため、走行中の振動により当該取付部位付近に亀裂が発生するものがある
そのまま使用を続けると亀裂が進行し燃料がにじみ出ることがあり、最悪の場合、滴下するおそれがある


燃料タンクに亀裂ってかなり厳しいリコールです。
「滴下するおそれがある」って使い続けちゃダメでしょう。
すぐに改善しないと！

改善措置
全車両、燃料タンクを対策品に交換する

まぁ当たり前です。
危険な燃料タンクはすぐに交換。

リコール対象
スズキ・キャリィ
平成 25 年 9 月 4 日～平成 26 年 8 月 19 日／68,961台

日産NT100クリッパー
平成 25 年 11 月 1 日～平成 26 年 7 月 29 日／6,484台

マツダ・スクラム
平成 25 年 9 月 4 日～平成 26 年 7 月 28 日／3,701台

三菱ミニキャブ
平成 26 年 2 月 3 日～平成 26 年 7 月 28 日／3,444台

計82,590台

当リコールで事故は発生していません。
が、不具合は既に18件発生。
市場からの情報により明らかになっているんです。

このリコールはすぐに対策して方がイイですね。