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N-BOXとN-BOXカスタムがマイナチェンジして発売されてます。

今回のマイナーチェンジで、大きな機能アップはありません。
・前後のデザインをちょっと変更
・120km対応
（アダプティブクルーズコントロール（30km以上）「車線維持支援システム（LKAS）」「路外逸脱抑制機能」）
・後方誤発進抑制機能追加（後方センサー2個から4個へ）

N-WGNは完全なアダプティブクルーズコントロール(停止まで保持)。
N-BOXは相変わらず30km以上でしか動作しないダメダメのままでした。
つまり、速度アップ対応だけですからコストはかかってません。

気になるのは価格。
N-BOXは16,000円、N-BOXカスタムは23,000～26,000円アップです。

2WD上級グレードの「G・EXターボ Honda SENSING」は199万6500円でした。
マイナーチェンジすると「EXターボ」は201万9600円。
遂に200万円を突破です。

お金かかっているんでしょうけど、ちと高すぎのような。